無知鄧紫棋潛在威脅上百萬人生命安全

辛杖浩娛樂報獨家頭條新聞

（2014年8月10日訊）據瞭解，飛機上禁止使用手機，是FCC（美國聯邦通訊委員會）在1991年實施的一項規定，理由是手機發射的無線電波，可能會干擾地空通訊。這個規定被公眾廣泛接受。雖然現在大部分手機號擁有飛行模式，理論上可關閉通信功能，不能打電話發短信，切斷與基站的通訊。但事實上，飛行模式是廠商一廂情願的做法，效果相當不穩定，並沒有得到任何航空部門的認可。所以，飛機起飛前，乘務員都會提醒乘客關閉手機，並反復強調開啟飛行模式的手機也必須關閉。

回顧2014年，空難不斷：
       3月8月淩晨，馬來西亞航空公司一架從馬來西亞吉隆玻起飛前往北京的載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯繫；7月17日，一家從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆玻的飛機墜毀，機上298人遇難；7月23，臺灣復興航空重摔起火，已致48死11傷；7月24日，一架由西班牙Swift Air運營的阿爾及利亞航空MD83客機在布基納法索首都瓦加杜古起飛50分鐘之後失聯，目前已確認在尼日爾首都尼亞美墜毀，機上有110名乘客，6名機組人員。

      空難年年有，為何今年特別多？為何2014年會變成空難年？具體原因或許我們很難查個徹底，但我想，要是少幾個AGEM這樣無知自私貪玩圖樂缺乏人性的乘客，或許每年空難會少幾次吧。AGEM號稱是空中飛人，幾乎每天都飛來飛去，假設每趟航班搭載200人次，AGEM紅夠20年，那麼AGEM將直接威脅200X365X20=146萬人次的生命安全。百萬人的生命，竟然被AGEM當作一個笑話，想來我也是出了一身冷汗。

鄧紫棋微博：Hello Auckland 有彩虹迎接我們，真是幸福！

在回復中嘲笑粉絲老土不知道飛行模式：